المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بيانات الموظفين والشركات التابعة

محمد عبد العزيز24 نوفمبر 2023 / 4:41 مآخر تحديث: 24 نوفمبر 2023 / 4:41 م

4 دقائق

المؤسسة العامة للخطوط الحديدية بيانات الموظفين والشركات التابعة

الهيئة العامة لبيانات العاملين بالسكك الحديدية الهيئة القومية لسكك حديد مصر هي شركة قطاع عام مملوكة بالكامل تدير السكك الحديدية المصرية وهي ثاني أكبر سكك حديدية في العالم ، تأسست بعد فترة وجيزة من إنشاء السكك الحديدية البريطانية ، لذا أدعوك لمعرفة المزيد من الموقع الإضافي خذ المزيد.

وهي تعاني اليوم من أوجه قصور في نظام الصيانة والإهمال الذي عانت منه خلال العقود القليلة الماضية ، مما جعل معدل حوادثها أعلى بكثير من بقية العالم.
في أعقاب حادث قطار منفلوط نهاية عام 2012 ، أعدت الحكومة المصرية (وزارة هشام قنديل) خطة لتطوير جميع طرق المشاة بنهاية عام 2013.
تم افتتاح معبر المشاة الجديد في أوائل عام 2013 ويتحدى العوامل البشرية السابقة باستخدام بوابات فولاذية بدلاً من السلاسل الحديدية.

تاريخ قصير

الشركة المصرية للخطوط الحديدية هي الأولى في إفريقيا والشرق الأوسط والثانية على مستوى العالم بعد المملكة المتحدة.
بدأ البناء في عام 1834 ، عندما كان خط السكة الحديد قد امتد بالفعل على خط السويس-الإسكندرية ، ولكن سرعان ما توقف العمل بسبب المعارضة الفرنسية.
في وقت لاحق ، في عام 1851 في القرن الثامن عشر ، و 17 عامًا (أي 1850) بعد أن انتشرت من مصر إلى مختلف محافظات مصر ، تم إحياء الفكرة من الشمال إلى الجنوب.
بدأ إنشاء أول خط للسكك الحديدية في مصر في 12 يوليو 1851 ، وبدأ العمل في عام 1854.
وبحسب التقارير ، فإن المشرف على مشروع السكك الحديدية المصرية هو المهندس البريطاني روبرت ستيفنسون ، نجل المخترع الشهير للقاطرات جورج ستيفنسون.

مسافة

يبلغ طول شبكة السكك الحديدية حوالي 9000 كم ، منها حوالي 4.87 مليون كم تشكل الطول الإجمالي للخط الطولي ، وهناك أكثر من 705 محطات في الشبكة.
ومحطات (نقاط سرية) ونقاط بلوك منها 20 دلتا وقناة ، وشنغهاي ، وهي المحطة الرئيسية في عاصمة المحافظة المصرية ، لذا فإن شبكة السكك الحديدية تربط الوادي من طرف إلى آخر ، بطول يزيد عن 1000 كم.
يربط خط السكة الحديد معظم مدن البلاد والمراكز الاقتصادية ، مثل موانئ البحرين الحمراء والمتوسطية ، ومراكز ومصانع نقل النفط الخام ، وجميع المدن والمراكز الأخرى.
ولها شبكة سكك حديدية حديثة وواسعة وواسعة يمكنها العمل بأنواع مختلفة وبسرعات مختلفة.

عمال

يتم نقل المعلومات التالية عبر خطوطنا فيما يتعلق ببيانات الموظف في المؤسسة العامة للسكك الحديدية:

ويعمل بالشركة المصرية للسكك الحديدية 86 ألف عامل وفني موزعين على عدة أقسام فنية مركزية ، وتنقسم السلطات إدارياً إلى سبع مناطق جغرافية على امتداد شبكة السكك الحديدية في الشمال والجنوب والغرب.
الوكالة لديها عدة أقسام وورشة إنتاج واسعة النطاق لتلبية احتياجات ومتطلبات الصيانة والعمليات الأخرى ، وكذلك الوحدات المتنقلة والمباني والأثاث ، إلخ. يشمل التجديد.
كما أن لديها مفتاحها الخاص خلفها ، بسعة 1000 بورصة ، متصلة مباشرة بجميع مراكز النشاط ، ولها دار طباعة خاصة بها لتلبية احتياجات منشورات الإدارة ويمكنها أحيانًا تشغيل عمليات تجارية لمنظمات أخرى.
لن تتردد شركة السكك الحديدية المصرية في الاهتمام بموظفيها المحترفين ، لذلك فهي تهتم بتدريبهم أو تطوير مهاراتهم المهنية.
لذلك ، يقدم دورات تدريبية داخلية في كلية فودان للتدريب المهني ، متخرجًا من تخصصات فنية مختلفة حيث تتطلب السلطات مجموعة من العمال المهرة.
ويتبع ذلك مدرسة ثانوية مهنية تشرف عليها وزارة التربية والتعليم ويتم منح خريجيها شهادات رسمية ، فيما تواصل اللجنة إرسال وفود أجنبية إلى الدول المتقدمة في مجال السكك الحديدية لفهم التقدم في هذا المجال.
من ناحية أخرى ، فإن هذه المؤسسة مسؤولة عن وتعتني بعمل العاملين الاجتماعيين والصحيين والثقافيين والرياضيين.
يوفر مكتب إدارة طبية متكامل بسعة 400 سرير تابع لثلاث مستشفيات في القاهرة وطنطا وأبو زبر العلاج المجاني للعمال وعائلاتهم.
كما يوفر نظامًا جديدًا للمعالجة الاقتصادية للعاطلين عن العمل.
تنتشر في كل مكان مدن ومنازل يعيش فيها عمال مثل الجوبة وأسوان وفردان وسفاجا والواحات والفيوم وغيرهم بالقرب من أماكن عملهم ، وتعتني الحضانة بطفل العامل وتطلب جنيهين ونصف.
وبدعم من السلطات ، قدمت جمعيات وجمعيات الحج والعمرة أسعارًا معقولة للعمال وعائلاتهم.
إنه يقدم دروسًا مزدحمة ، ورسومًا رمزية ، والسفر ، والمنتجعات والمخيمات الرخيصة للأطفال الذين يعملون في المدرسة الإعدادية وبعض المستويات الأخرى.
وتحقيقا لهذه الغاية أقامت السلطات منتجع الدخيلة بسعر مناسب بالإسكندرية حيث يتواجد جميع عمالها ومخيمًا في مرسى مطروح
تهدف إدارة شؤون الموظفين بالوكالة إلى تقديم خدمات اجتماعية وثقافية وترفيهية للموظفين وعائلاتهم ، حيث يتم استخدام مبلغ يزيد عن 800 ألف جنيه مصري سنويًا لهذه الأنشطة.
يجب على السلطات أن تدفع على الفور تعويضات عن الحوادث والحوادث المهنية بحد أقصى 100،000 جنيه مصري سنويًا.
بالإضافة إلى تبرع ديوان بقيمة 5000 جنيه مصري للعاملين في القاهرة ، أنشأ المكتب مجتمعًا تعاونيًا استهلاكيًا وأنفق 6000 جنيه.
هذا هو الأساس للعديد من المجتمعات الفئوية المنتشرة في مكان العمل لتقديم الخدمات للعمال.
تمنح الوكالة الموظفين وعائلاتهم رسوم توصيل مجانية ، أو ربع الرسوم ، وتمنح أطفالهم تصاريح سفر مجانية في جميع مستويات المدرسة.
تواصل السلطات تشجيع المجموعات النقابية والجمعيات العمالية ، وتقديم الدعم اللازم ، وفتح قنوات الاتصال والحوار من خلال هذه الأنشطة ، وتلبية احتياجات العمال وتلبية مصالحهم ومصالحهم التجارية.

حجم الركاب

يصل عدد ركاب السكك الحديدية المصرية إلى حوالي 1.4 مليون مسافر يوميًا ، وينقل أسطول الركاب 3500 مركبة ، 850 منها مكيفة.
السرعة من 90 إلى 120 كم / ساعة ، قطار النوم السريع ، القطار المكيف الأول والثاني ، قطار فاخر ، قطار مرتفع ، قطار ركاب للركاب ، متوسط السرعة 90 كم / ساعة.

نظام الإشارة

يتم تغذية 15٪ من الخطوط بنظام إشارة كهربائية.
85٪ نظام إشارة ميكانيكي.

الجسور والأنفاق

885 جسرا ونفق.
عدد 511 جسر للسكك الحديدية وممرات مائية في النيل.
جسر سكة حديد 58 جسرا.
– أنفاق السيارات والمشاة 137 نفقا.
137 جسرًا عاليًا للمشاة.

أكبر ورش العمل

تعتبر ورشة القاهرة فراز من أكبر ورش إدارة السكك الحديدية ، وتقع في منطقة الشرابية على كوبري أبو فايا وتغطي مساحة تزيد عن 308 فدان.
تأسست ورشة العمل في النصف الثاني من ثمانينيات القرن التاسع عشر.