George Russell ging in Montreal als Mann des Wochenendes auf die Strecke und kam ohne Punkte wieder herunter. Ein Batterieausfall zwang den Mercedes-Piloten im Großen Preis von Kanada zur Aufgabe und beendete damit seine persönliche Serie von 20 Rennen in Folge mit WM-Zählern.
Warum das jetzt zählt, zeigte sich sofort: Russells Ausfall verschob nicht nur ein Ergebnis, sondern das Bild an der Spitze der Meisterschaft. Andrea Kimi Antonelli, der im Qualifying um 0,086 Sekunden hinter ihm geblieben war, baute seinen Vorsprung auf 43 Punkte aus und verließ Montreal als Tabellenführer.
Dass Russell überhaupt so weit oben stand, machte den Bruch noch schärfer. Er holte sich auf dem Circuit Gilles-Villeneuve seine zehnte Pole Position in Kanada und schlug Antonelli damit erneut knapp, nachdem Mercedes schon im Sprint die erste Startreihe abgesichert hatte. Für den Rennsonntag sah alles nach einem weiteren starken Mercedes-Auftritt aus, zumal das Team an diesem Wochenende zum vierten Mal in dieser Saison die ersten beiden Startplätze besetzte.
Dann kam die Technik dazwischen. Der genaue Defekt an der Batterie wurde nicht genannt, nur das Ergebnis: Russell musste aufgeben, und aus einem möglichen Punkteergebnis wurde ein Ausfall. Für Mercedes war das mehr als ein verpasster Zähler, weil die Mannschaft damit auch den statistisch besten Lauf ihres Fahrers verlor, der seit 20 Grand Prix immer in die Punkte gekommen war.
Antonellis neuer Vorsprung ist nicht irgendeine Zahl. Mit 43 Punkten liegt er weiter vorn als jeder Fahrer in der vergangenen Saison zu irgendeinem Zeitpunkt, als der größte Abstand an der Spitze 34 Punkte betrug. Seit Max Verstappen 2024 den Titel 63 Punkte vor Lando Norris holte, war der Vorsprung an der Spitze nicht mehr größer. Antonelli setzte damit seine Serie von vier Grand-Prix-Siegen seit dem ersten Erfolg fort, eine Marke, die vor ihm kein anderer Fahrer in dieser Form erreicht hatte.
Für Russell bleibt nach einem Wochenende voller Geschwindigkeit nur die offene Frage, wie tief der technische Schaden wirklich sitzt. Der Ausfall erklärt, was im Rennen schiefging, aber nicht, was genau an der Batterie versagte oder wie schnell Mercedes die Ursache beheben kann. Sicher ist nur: Ein Fahrer, der in Kanada mit Pole Position und Tempo kam, verließ den 55. Großen Preis von Kanada mit einer Statistik, die abrupt endete und den Titelkampf sofort verschob.
