Die Mondiale ORC 2026 ist zwischen Napoli und Sorrento entschieden worden, und am Ende blieb Italiens einziger großer Jubel dem Team von Robe da Mat. Die Crew um Luigi Buzzi gewann in der Klasse C den Weltmeistertitel, nachdem sie eine Disqualifikation aus dem zweiten Rennen streichen musste und in der Schlussphase der Serie zwei Siege nachlegte.
107 Teilnehmer aus 20 Nationen waren bei der von Circolo del Remo e della Vela Italia gemeinsam mit dem Yacht Club Italiano und dem Reale Yacht Club Canottieri Savoia organisierten Meisterschaft am Start. Den Auftakt bildete die 71. Ausgabe der Tre Golfi, in der 136 Boote gemeldet waren. Wegen schwacher Windprognosen wurde die Strecke von 150 auf 130 Meilen verkürzt, und Summer Storm 52, eine amerikanische TP 52 mit Andrew Berdon an Bord, gewann nach etwas weniger als 17 Stunden und behielt nach Berechnung die Führung.
Danach folgten in Sorrento sieben Inshore-Rennen, in denen die Welttitel vergeben wurden. Summer Storm holte sich in Klasse 0 den Gesamtsieg vor Vudu und Rocketnikka, Ran setzte sich in Klasse A gegen Lisa R und Selene durch, und Katara gewann in Klasse B vor Tecnonichol und WB IX. Robe da Mat kam in Klasse C trotz des Rückschlags aus dem zweiten Rennen auf die entscheidenden 11 Punkte und setzte sich damit an die Spitze eines Feldes, in dem der Fehler nicht das Ende, sondern nur der Anfang der Aufholjagd war.
Die Mondiale ORC ist eine handicapbasierte Offshore-Segelmeisterschaft, und genau das machte den Ausgang im Golfo di Napoli so offen. Die schnellen Boote mussten auf See liefern, die ausgeglicheneren Yachten bekamen in den Küstenrennen ihre Chance, und am Ende gewann nicht die lauteste, sondern die konstanteste Serie. Für Italien blieb damit vor allem Robe da Mat als Titelträger, während die übrigen Klassen von internationalen Crews beherrscht wurden.
Dass ausgerechnet das heimische Team den einzigen italienischen Titel holte, sagt viel über die Härte dieser Weltmeisterschaft. In einer Regatta mit wechselnden Bedingungen, verkürzter Langstrecke und sieben entscheidenden Rennen in Sorrento entschied nicht der Status, sondern die Fehlerquote. Robe da Mat machte aus einem Makel im zweiten Rennen und einem starken Schlussspurt einen Titel, der die Serie am klarsten zusammenfasst: Wer nach dem Rückschlag noch zweimal gewinnt, kann am Ende ganz oben stehen.
