Max Verstappen a vu sa course s'arrêter avant même qu'elle ne commence vraiment, abandonnant dès le premier tour du Grand Prix de Monaco 2026 après une panne mécanique sur la ligne de départ. Parti de la deuxième place sur la grille, le Néerlandais a perdu d'emblée l'un des rôles centraux d'une course déjà bouleversée par les incidents.
Ce coup d'arrêt a ouvert la voie à Kimi Antonelli, vainqueur à Monaco pour la cinquième fois de suite et désormais leader du championnat avec 66 points d'avance. Antonelli est aussi devenu le plus jeune pilote à s'imposer dans les rues de la principauté, un résultat qui a pesé d'autant plus que la course a basculé à plusieurs reprises dans ses derniers tours.
La fin de Grand Prix a été hachée par les sorties de piste de Lance Stroll et Charles Leclerc au dernier virage, provoquant deux périodes successives de safety car. Le dernier secteur a ensuite été inspecté pour un apparent dommage de surface pendant l'interruption, avant une reprise de la course après un drapeau rouge. Dans un peloton déjà tendu, Nico Hülkenberg a écopé d'une pénalité de 10 secondes après un contact avec Carlos Sainz au virage de l'épingle.
Le dossier le plus frustrant pour Cadillac est venu après l'arrivée. Sergio Pérez semblait avoir offert au constructeur son premier point en Formule 1, franchissant la ligne 11e avant d'être rétrogradé en 10e place grâce à la sanction de Hülkenberg, puis à nouveau pénalisé pour s'être trouvé hors position sur la grille au redémarrage. Cette seconde sanction lui a coûté le point que l'écurie croyait tenir, et a finalement laissé Aston Martin avec son premier point de 2026 après la correction.
Au milieu de ces décisions, Isack Hadjar a conservé sa troisième place après que les commissaires ont renoncé à le sanctionner. Red Bull avait tenté de remplacer des bougies et une bobine sur son moteur pendant le dernier drapeau rouge, mais les commissaires ont estimé que l'équipe n'avait pas poursuivi la modification après avoir été repérée par la FIA et que la voiture avait repris la piste dans le même état qu'à son arrivée aux stands. Pour Verstappen, il reste maintenant 16 courses à disputer, à commencer par Barcelone le week-end prochain, avec une question encore ouverte: quelle pièce a précisément lâché au départ pour mettre fin à sa Monaco en quelques secondes ?
