À Montréal, les équipes municipales s’activaient jeudi pour boucher 250 à 300 nids-de-poule repérés sur les parcours du Tour De Nuit et du Tour de l’île, à la veille de deux départs qui doivent réunir des dizaines de milliers de cyclistes. Le premier rendez-vous partira vendredi à 20 h du parc Jarry, sur un tracé de 20 km, et le second suivra dimanche à 9 h au même point de départ.
Jean-François Rheault a voulu rassurer les participants. Il a dit que la situation serait sécuritaire et que ses équipes avaient déjà parcouru l’ensemble du trajet. « Cette année, la tâche est colossale, mais ça avance bien », a-t-il déclaré, en précisant qu’il avait encore vu des équipes de la Ville sur la rue Beaubien et ailleurs le matin même. Pour les cyclistes, la promesse compte autant que le calendrier: les réparations doivent tenir avant vendredi soir.
Le Tour De Nuit doit traverser Ahuntsic-Cartierville et Saint-Laurent, tandis que le Tour de l’île, offert sur 30 km ou 50 km, passera par Parc-Extension, Notre-Dame-de-Grâce, Verdun, Le Sud-Ouest, Le Plateau, Outremont, Rosemont-La Petite-Patrie et Ahuntsic-Cartierville. La Ville de Montréal a dit que tout serait prêt pour vendredi, et si certains trous restaient sur la chaussée ou si d’autres se formaient d’ici là, des cônes seraient placés pour avertir les participants.
Le détail qui complique ce tableau, c’est que Rheault se disait plus inquiet pour l’état général des pistes cyclables que pour ces réparations de dernière minute sur les routes. Il a évoqué des signalements de crevaisons, de chutes et de risques de blessures, une préoccupation qui dépasse les deux événements de fin de semaine. Les travaux en cours règlent une urgence immédiate sur les voies empruntées par les cyclistes, mais ils rappellent aussi que Montréal devra garder un œil sur ses chaussées bien après le dernier passage du peloton.
Pour l’instant, l’enjeu est plus simple: finir à temps et laisser le moins de trous possible derrière les départs de vendredi et de dimanche. Vélo Québec dit avoir déjà fait le plus gros du travail en reconnaissant le parcours au complet. Reste à voir combien de nids-de-poule seront encore visibles quand les premiers cyclistes s’élanceront du parc Jarry.
