Le Monaco E-Prix 2026 se déroule sur le Circuit de Monaco alors que la Formule E affiche, à Monaco, un récit qui dépasse largement la simple course. L’Automobile Club de Monaco a rappelé que la discipline continue d’évoluer 12 ans après son lancement, à un moment où le paddock sert aussi de vitrine technologique et de point de rencontre avec le public.

Cette évolution a commencé avec la première saison, en 2014-2015, et la Spark-Renault SRT 01-E, premier modèle homologué du championnat. À l’époque de la GEN1, utilisée de 2014 à 2018, les voitures développaient une puissance maximale de 200 kW et les pilotes devaient changer de voiture à mi-course. La GEN2, employée de 2018 à 2022, a marqué un saut net avec une capacité de stockage d’énergie doublée, 250 kW de puissance, une vitesse de pointe de 280 km/h et l’apparition du halo, tout en permettant de boucler une course complète. La GEN3, utilisée de 2022 à 2024, a encore accéléré le rythme avec 350 kW, environ 320 km/h, un poids réduit par rapport à la GEN2 et une récupération d’énergie environ deux fois plus efficace, avec près de 50 % de capacité de freinage régénératif.

La progression ne s’arrête pas là. La GEN3 Evo peut passer de 0 à 100 km/h en 1,8 seconde et utilise la transmission intégrale pendant les qualifications, les départs et l’Attack-Mode, avec un aileron avant plus fin. La GEN4 doit ensuite franchir un nouveau cap et devenir la voiture la plus rapide de l’histoire du championnat, avec 600 kW en qualification et en Attack-Mode, 450 kW en conditions de course et une transmission intégrale sur les quatre roues, la seule monoplace du plateau à disposer de cette architecture.

À Monaco, la dimension sportive s’accompagne d’un effort d’ouverture plus large. L’ACM a invité des étudiants, des associations et des filles âgées de 12 à 18 ans à découvrir le paddock et les métiers du sport automobile, tandis que Lucas di Grassi, James Rossiter et Nerea Martí ont visité des écoles monégasques mercredi. Deux conférences Formula E ont aussi été organisées le même jour, dont celle du Monaco Women Network, centrée sur le leadership, la durabilité, l’innovation et l’inclusion dans le sport automobile moderne.

La GEN4, attendue lors de la prochaine saison de Formule E, sera visible sur la piste dimanche 17 mai à 9h25, avec David Coulthard au volant. À Monaco, cette démonstration dit l’essentiel: la Formule E n’avance plus seulement en vitesse, elle avance aussi en image, en technologie et en accès au public.