Las obras de Adif en la estación de Atocha alteraron este sábado y domingo el recorrido habitual de cinco líneas de Cercanías Madrid: C-2, C-5, C-7, C-8 y C-10. La incidencia obligó a ajustar itinerarios, frecuencias y transbordos en un fin de semana en el que, fuera de la rutina de lunes a viernes, el servicio siguió moviendo a miles de viajeros por el nodo ferroviario de Atocha Cercanías.
La modificación más visible fue la de la C-2 entre Guadalajara y Chamartín Clara Campoamor, que circuló por la vía Civis o contorno hasta Atocha, con paso por Chamartín, Nuevos Ministerios y Recoletos. El trayecto de vuelta se hizo por el mismo itinerario, mientras que en el tramo El Escorial-Cercedilla-Chamartín los pasajeros tuvieron que cambiar en Chamartín para seguir hacia Guadalajara.
Además, las líneas C-2, C-7, C-8 y C-10 funcionaron con una frecuencia de 30 minutos durante ambos días, y el servicio de la C-8 hacia El Escorial y Cercedilla llegó a espaciarse hasta una hora. La C-8a enlaza Atocha con Santa María de la Alameda, y la C-8b conecta Guadalajara con Cercedilla, dos ramales que también se vieron afectados por la reorganización temporal del tráfico.
Adif ha planteado estas obras para implantar un nuevo esquema de vías que permita mejorar la gestión del tráfico en Atocha Cercanías y habilitar nuevas vías de apartado en la estación. Renfe informó a los viajeros por los sistemas de megafonía de los trenes y de las estaciones, la señalización física, las redes sociales en X y su canal de WhatsApp.
El ajuste deja una lectura clara: la intervención buscó concentrar los cambios en el fin de semana para reducir el impacto sobre los trabajadores que usan estas líneas a diario, pero aun así obligó a reorganizar buena parte de la operación en una de las estaciones más sensibles del sistema madrileño. Si la obra cumple su objetivo, Atocha Cercanías tendrá más margen para ordenar la circulación; mientras tanto, los viajeros tuvieron que adaptarse a un servicio menos directo y con más esperas.
