Jorge Martín s'est excusé auprès d'Aprilia et du directeur d'équipe Paolo Bonora après l'avoir bousculé à l'issue du Grand Prix de Catalogne, dimanche, au terme d'une course qui l'a laissé sans le moindre point. Le pilote espagnol est revenu dans le box visiblement abattu après avoir vu s'envoler une victoire qui lui tendait les bras, avant de laisser éclater sa frustration.
« C'est quelque chose pour lequel je veux m'excuser d'abord auprès de l'équipe et de Bonora », a déclaré Martín. « Parce que, oui, je l'ai un peu poussé. » Il a ajouté: « J'étais tellement frustré par la situation » et « Je suis déçu de ma réaction ». Sur le moment, il venait de vivre une fin de course brutale, avec un dernier redémarrage qui l'a sorti de la lutte pour la victoire à la suite d'une attaque au virage 4 de Raul Fernandez, pilote Trackhouse et partenaire de marque chez Aprilia.
Le paddock était déjà sous tension avant même cet accrochage final. La course catalane avait été interrompue à deux reprises par des incidents ayant entraîné des drapeaux rouges, ce qui a imposé trois départs au total et rallongé un dimanche déjà chaotique. Dans ce contexte, Martín semblait en position de prendre la tête du championnat à son coéquipier Marco Bezzecchi avant la fin du week-end, ce qui rend sa sortie de route encore plus coûteuse.
Le geste de Fernandez n'a toutefois donné lieu à aucune pénalité. Les commissaires auraient estimé que Martín n'avait pas suffisamment cédé face à une tentative de dépassement qui, dans un premier temps, pouvait être jugée valable. Cette lecture a nourri la colère du camp Aprilia, au point que le directeur sportif de la marque, Massimo Rivola, et le patron de Trackhouse, Davide Brivio, ont eu un échange tendu pendant la course.
Après coup, Martín n'a pas cherché à masquer son agacement. « Je n'ai rien à dire. Vous pouvez le voir à la télévision », a-t-il lâché, en répétant qu'il avait « le potentiel aujourd'hui pour gagner, mais [qu'il] n'a[vait] pas pu finir ». Il a aussi exhorté MotoGP à revoir la gestion de ces journées en morceaux, affirmant que la discipline « doit s'améliorer » et que, « après trois fois, peut-être qu'il est temps d'arrêter ». « Trois départs, je pense que c'est assez dangereux », a-t-il insisté. « Vous perdez complètement la concentration et vous repartez. Donc, à ce moment-là, je pense que c'est assez dangereux de continuer à relancer. »
L'ironie de la journée tient à la trajectoire de Martín lui-même. Alors qu'il est censé quitter Aprilia pour Yamaha en 2027, il a passé une partie de l'après-midi à défendre les couleurs d'une équipe dont il sortira bientôt, puis à en mesurer les limites dans un scénario de course qu'il juge trop instable. Son pardon public à Bonora a refermé l'incident humain du soir, mais pas le débat sportif qu'il a ouvert sur la sécurité, les redémarrages et la manière dont MotoGP arbitre les journées cassées en plusieurs actes.
