Pedro Acosta se quedó con la pole position del Gran Premio de Cataluña de MotoGP en el Circuit Barcelona-Catalunya y detuvo el crono en 1:38.068 para firmar la mejor vuelta de la clasificación en Montmeló. Franco Morbidelli y Álex Márquez lo acompañarán en la primera fila después de una sesión en la que el orden cambió varias veces y en la que el murciano terminó mandando cuando más pesaba el tiempo.
Para Acosta, la vuelta tuvo un valor especial: fue su segunda pole en la clase reina y la primera que consigue con KTM desde la parrilla de salida de un equipo oficial tras más de 2.000 días. El español ya había logrado una pole en el Gran Premio de Japón de 2024, cuando corría para GasGas, pero esta vez lo hizo en un fin de semana en el que había insistido en que conocía bien el escenario y en que el equipo llevaba tres o cuatro carreras trabajando en una moto nueva que todavía no le deja del todo satisfecho. Antes de la sesión, explicó que le gusta Cataluña, que Barcelona le parece muy bonita y que eso podía ayudarle a ir tan rápido allí.
La clasificación tuvo como telón de fondo una Q1 muy apretada. Jorge Martín avanzó a la Q2 por media décima sobre Pecco Bagnaia, mientras Morbidelli fue el más rápido de la tanda y se ganó una plaza entre los doce pilotos que lucharon por la pole en Montmeló. Esa lista también incluyó a Marco Bezzecchi, Álex Márquez, Brad Binder, Fabio Di Giannantonio, Fabio Quartararo, Jack Miller, Joan Mir, Johann Zarco y Raúl Fernández, en una sesión que dejó poco margen para el error.
Bezzecchi, que llegó a la clasificación como líder del Mundial, terminó 12º después de caer en la curva 2 durante la Q2. Martín, por su parte, cerró el día noveno. La mezcla de un líder del campeonato fuera de los primeros puestos, un aspirante como Martín obligado a remar desde la Q1 y un Acosta en alza dio a la jornada un peso mayor que el de una simple sesión de horarios motogp: definió la primera lectura seria del fin de semana y dejó a KTM de vuelta en el primer cajón de la parrilla con un piloto oficial después de una larga espera.
Acosta resumió el trabajo de las últimas semanas con una idea clara: el equipo ha intentado mejorar la nueva moto y busca soluciones para ir más rápido. En Montmeló, ese esfuerzo se tradujo en la vuelta que lo puso delante de todos y en una primera fila que obliga a sus rivales a salir a perseguir desde la primera curva.
