Deux versions du Tesla Model Y figurent désormais sur la liste officielle des voitures électriques ayant obtenu le minimum d’éco-score pour ouvrir droit aux primes d’État en France. L’arrêté publié au Journal officiel le 13 mai 2026 a entériné cette sélection, après une nouvelle demande de validation déposée par Tesla à la suite d’une modification apportée à l’un des modèles.
Les deux versions validées sont référencées 003YS8LRBHb3s5T3X et 003YS8LRBJb3s5T3X. Tesla avait déjà obtenu une validation ADEME pour le Model Y, mais le constructeur a dû repasser par la procédure après avoir changé l’une des déclinaisons du SUV. Dans la foulée, les livraisons de nouveaux Model Y pourraient s’accélérer dans les prochaines semaines, alors que Tesla affiche aujourd’hui un délai de juillet-août 2026 pour toute commande passée sur le jour même.
Le dossier prend une autre dimension parce que la marque a discrètement modifié le Model Y pour adopter sa batterie maison à cellules 4680, identifiée par le code 8L, à la place du pack LG codé 5M. Cette bascule a fait reculer l’autonomie WLTP de 661 km à 609 km, un chiffre qui restait encore en cours d’homologation. La batterie était déjà présente sur la version accessible, anciennement appelée Standard, mais les versions Premium n’en disposaient pas jusqu’ici.
La liste publiée le 13 mai ne dit rien de cette mécanique technique, mais elle en dépend directement. La validation de l’éco-score conditionne l’accès à l’aide à l’achat en France, ce qui explique pourquoi Tesla a dû demander un nouveau feu vert de l’ADEME après la modification de son SUV. C’est aussi ce qui rend cette mise à jour importante aujourd’hui: sans cette étape, le Model Y n’entre pas dans le périmètre des modèles aidés.
Reste une zone grise sur la signification exacte des deux références validées. Un utilisateur du réseau X, eivissa, a avancé qu’elles pourraient correspondre à deux puissances moteur de 300 ch et 350 ch. Mais cette lecture n’est pas la seule possible, car l’écart pourrait aussi simplement refléter l’option Acceleration Boost, activable après l’achat. En clair, la validation ouvre la porte à l’aide publique, mais elle ne tranche pas encore sur la configuration précise des deux Model Y retenus.
