Stellantis confirmó un acuerdo con Dongfeng Motor Corporation para fabricar en Wuhan, China, nuevos modelos eléctricos e híbridos de Peugeot y Jeep, en una apuesta que prevé inversiones por más de €1,000 millones y arranca con producción desde 2027.
El proyecto contempla dos nuevos vehículos de nueva energía de Peugeot para el mercado chino y para exportaciones internacionales, además de dos nuevos modelos híbridos todoterreno de Jeep destinados a mercados globales. Stellantis aportará alrededor de €130 millones dentro de una inversión conjunta superior a RMB 8,000 millones.
La empresa enmarcó el pacto como parte de una estrategia más amplia para recuperar terreno en la industria automotriz mundial. La presión es clara en China, donde las marcas extranjeras redujeron su participación del 64% en 2020 a cerca del 30% durante 2025, mientras firmas como BYD y Leapmotor recortaron márgenes para ganar volumen.
Ese giro responde a un mercado chino marcado por la sobreoferta y por la desaceleración de las ventas de vehículos de combustión. En ese entorno, Stellantis dijo que su estrategia combina recortes de costos, alianzas tecnológicas y expansión productiva en Asia, una región donde los fabricantes occidentales buscan apoyo para no quedar rezagados frente a compañías chinas con ventaja en baterías, software automotor, inteligencia del vehículo y cadenas de suministro de eléctricos.
El acuerdo con Dongfeng llega además apenas una semana después de que Stellantis ampliara su asociación con Leapmotor, un movimiento que subraya hasta qué punto el grupo europeo está apoyándose en socios locales para sostener su presencia en el mayor mercado automotor del mundo. La pregunta ya no es si la compañía quiere volver a crecer en China, sino si podrá hacerlo sin depender cada vez más de la tecnología y del ritmo de sus aliados asiáticos.
