مصر تبدأ تنفيذ مشروع عربي ضخم يثير مخاوف إسرائيل
بدأت وزارتا النقل في مصر والأردن في تنفيذ أعمال خط التجارة العربي على المستوى الدولي للمساهمة في نقل البضائع بين مصر والأردن والعراق ودول الخليج براً.
يستخدم هذا المشروع خط سكة حديد يمتد من الأردن وعمان إلى منطقة العقبة، ويمر عبر موانئ طابا ونويبع جنوبا، ثم يسير برا في اتجاه شمالي غربي إلى محافظة بورسعيد.
ويتم تنفيذ هذا الخط العربي الجديد من قبل شركة عبارات كبرى مملوكة لمصر والأردن والعراق وتسمى شركة الجسر العربي للملاحة. وأعلنت الشركة أمس عزمها البدء في تنفيذ الخط العربي اعتباراً من الأسبوع المقبل، وهو خط بديل بعد إعلان عدد من كبرى شركات الشحن العالمية. ; – تحويل مسارها في البحر الأحمر ومضيق باب المندب.
وقال وزير النقل الفريق كامل الوزير، إن هناك مجالاً للمشاركين في الخط العربي لتأسيس هذا الطريق التجاري المهم لتسهيل عملية نقل البضائع بين الدول العربية ودول الخليج والأوروبية، مبيناً أن هذه هي تجارة الأردن. ويتم نقله حالياً عبر ميناء نويبع إلى مصر ومستقبلاً عبر طابا إلى العريش. تمهيداً لاستكمال العمل على طريق التجارة العربية بين الدول الأعضاء، بحسب تصريحاتها السابقة.
وأضاف كامل الوزير أن وزير النقل العراقي وافق على التعاون مع مصر نحو الربط العربي، وأنه مستعد لبدء أعمال التطوير بين البلدين.
بدأت وزارة النقل المصرية العمل على هذا الخط بإنشاء خط ميناء العريش البحري وخط السكة الحديد (الفردان – بئر العبد – العريش – طابا – وصلة شرق بورسعيد) وأخيراً ميناء طابا البحري أيضاً. مثل استخدام طريق نخل العريش المؤدي إلى رفح. عن طريق الأرض وتطوير كافة المحاور التنموية لربط ميناء الفاو الخليجي جنوباً مع الموصل وتركيا شمالاً.
ويساعد خط التجارة العربي على ربط منطقة الخليج العربي بالبحر الأبيض المتوسط وخليج العقبة عبر مصر. وهو جزء من مبادرة الحزام والطريق، التي تهدف إلى تنشيط طرق التجارة البرية والبحرية القديمة. بهدف تحسين الاتصال والتعاون على نطاق واسع عبر القارات.
تعمل مصر على فكرة مد خط سكة حديد جديد بين العريش وطابا وشرق بورسعيد لتسهيل نقل البضائع.
وسيوجه هذا المشروع ضربة قوية لمشروع القطار الإسرائيلي فائق السرعة الذي سيربط البحرين الأحمر والبحر الأبيض المتوسط عبر ميناء إيلات.
وقالت صحيفة يديعوت أحرونوت الإسرائيلية إن المشروع الحكومي الطموح الذي تضمنه عقود الائتلاف الحاكم سيتكلف نحو 25 مليار شيكل. وتتضمن ميزانية إنشاء الخط الذي سيتصل بالقطار الذي سيمر عبر دول أخرى، «اتفاقيات دولية».
وقال روي روبنشتاين، رئيس تحرير الصحيفة العبرية لشؤون النقل، إن إنشاء خط من بيت شان إلى إيلات للقطارات التي تسير بسرعة 250 كم/ساعة يعد خطوة إيجابية للغاية بالنسبة للاقتصاد الإسرائيلي ومنافسة قوية لإسرائيل. مشاريع الدول المجاورة .
وأشار إلى أن رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو ووزيرة النقل ميري ريغيف اتفقا على مسار القطار المخطط له قبل أسبوعين، وبعد ذلك تم التوقيع على الاتفاقية، لافتا إلى أنه بحسب الحكومة فإن ميزانية بناء الخط تبلغ نحو 25 مليون دولار. مليار شيكل مبالغ متوقعة ستنجم عن الاتفاقيات الدولية والاستثمارات العربية. وأجنبية مع عدة دول بسبب اتصال المسار بـ”خط قطار السلام” الذي سيمتد من الإمارات العربية المتحدة عبر دول أخرى إلى إسرائيل.
