Hyundai rappelle environ 6 000 Elantra Hybrid au Canada après avoir signalé qu’un problème potentiel dans l’unité de commande de puissance hybride pourrait provoquer une surchauffe dans certains cas. Le constructeur dit que la défaillance pourrait aussi empêcher la voiture de démarrer, faire basculer le véhicule en mode de puissance réduite pendant la conduite et allumer le voyant de dysfonctionnement.
Le rappel couvre les modèles 2024 à 2026 et s’inscrit dans une action plus large qui touche aussi plus de 54 000 véhicules aux États-Unis. Hyundai affirme qu’aucun incendie, incident ou blessure lié à ce défaut n’a été signalé jusqu’ici au Canada.
Les propriétaires seront avisés par courrier et devront prendre rendez-vous chez un concessionnaire pour faire mettre à jour gratuitement le logiciel de l’HPCU. Le correctif doit viser la pièce qui gère la chaîne hybride, et non un remplacement mécanique, selon le plan de réparation annoncé.
Ce nouveau rappel arrive deux ans après une campagne distincte visant des Elantra Hybrid des millésimes 2021 et 2022, cette fois pour remplacer une caméra de recul potentiellement défectueuse. Le modèle combiné à quatre cylindres et moteur électrique développe 139 chevaux et 195 lb-pi de couple, avec une consommation annoncée de 5,4 L/100 km et de 4,7 L/100 km selon la configuration.
Pour les conducteurs concernés, l’enjeu est simple: l’auto peut refuser de partir ou perdre de la puissance en roulant avant même qu’un problème visible ne se transforme en panne plus sérieuse. Le rappel règle la cause la plus probable, mais il laisse intacte la même question pour les propriétaires: si le voyant s’allume, il faudra agir vite et attendre l’intervention du concessionnaire, car c’est cette mise à jour logicielle qui doit remettre le système en état.
