Leapmotor a ouvert les commandes du B05 en France le 13 mai 2026. Avec cette berline compacte électrique à cinq portes du segment C, le constructeur chinois allié à Stellantis en Europe ajoute un nouveau modèle à une gamme qui prend rapidement de l’ampleur sur le marché français.
Le B05 est 100 % électrique et reçoit un moteur de 218 chevaux. Leapmotor le propose avec deux batteries, de 56,2 kWh ou 67,1 kWh, pour une autonomie annoncée de 401 km ou 482 km selon la version. En charge rapide DC, le modèle peut monter jusqu’à 174 kW et récupérer de 30 % à 80 % en 17 minutes, selon la marque. La version d’accès Life, avec la petite batterie, est affichée à 25 400€.
Le B05 mesure 4,43 m de long et reprend une présentation pensée pour l’usage quotidien. L’habitacle comprend un écran tactile de 14,6 pouces et un combiné conducteur de 8,8 pouces. Leapmotor annonce aussi 25 espaces de rangement et un volume de coffre pouvant atteindre 1 400 litres une fois les sièges arrière rabattus.
L’arrivée du B05 s’inscrit dans la montée en puissance de Leapmotor en France. La marque a débarqué dans le pays à la fin de 2024 avec la T03 et le C10, avant d’élargir son offre avec une version EREV du C10 puis le SUV B10. L’entreprise, dont la distribution export a été confiée exclusivement à Stellantis, a par ailleurs vendu près de 25 000 véhicules dans l’Union européenne au premier trimestre.
Le B05 vient se placer face à des modèles comme la Renault Mégane E-Tech, la MG 4 et la BYD Dolphin, dans une approche que Leapmotor présente comme du « premium accessible ». Les premières livraisons sont attendues avant l’été 2026, un calendrier qui doit permettre à la marque de tester plus vite sa capacité à convertir sa progression européenne en ventes durables.
