Leapmotor mettra le B05 sur le marché français au printemps 2026. Ce compact électrique de 4,43 m de long et 1,88 m de large arrive avec une fiche technique pensée pour attaquer le cœur du marché, dans un segment où le prix compte autant que l’autonomie.
Le modèle, signé par Leapmotor, marque chinoise détenue par Stellantis, affiche une silhouette à portes sans encadrement et une architecture propulsion. Son coefficient de traînée de 0,26 illustre la recherche d’efficience, tandis que la présentation intègre un écran central de 14,6 pouces, un combiné numérique de 8,8 pouces et des sièges en éco-cuir chauffants. La version Design ajoute un toit panoramique, et l’habitacle propose trois ambiances, blanc, gris ou noir.
Le B05 ne se contente pas d’une mise en scène soignée. Avec le siège arrière rabattu, le volume de chargement atteint 1 400 litres et l’habitacle compte 25 espaces de rangement. Le système Leap OS 4.0 Plus permet de piloter à distance, depuis un smartphone, la climatisation, la localisation, la charge et une clé numérique. Sur ce point, Leapmotor veut faire du B05 une voiture connectée sans renoncer à la praticité quotidienne.
Sous le capot, le moteur développe 218 ch et 240 Nm, pour un 0 à 100 km/h annoncé en 6,7 secondes. La mise au point du châssis a bénéficié de l’expertise de Stellantis, un apport qui doit aider le modèle à tenir ses promesses sur route. Deux batteries seront proposées: la Pro, avec 56,2 kWh et 401 kilomètres d’autonomie WLTP, et la ProMax, avec 67,1 kWh et 482 kilomètres.
La recharge rapide monte jusqu’à 174 kW, avec un passage de 30 à 80% en 17 minutes. Le B05 intègre aussi 21 systèmes d’aide à la conduite, un niveau d’équipement qui le place d’emblée dans la catégorie des modèles très surveillés. Reste maintenant à voir si Leapmotor, via Stellantis, saura transformer cette fiche technique en offre réellement offensive lorsque le B05 arrivera en France au printemps 2026.
