Die Gemeinde Seevetal fordert auf allen Autobahnabschnitten im Gemeindegebiet ein Tempolimit von 80 Stundenkilometern. Betroffen sind die A1, die A7 und die A39. Die Autobahn GmbH prüft den Vorstoß derzeit.
Die Gemeinde begründet den Antrag mit einer zu hohen Lärmbelastung. Nach der Bundesemissionsschutzverordnung darf der Lärmpegel in niedersächsischen Wohngebieten tagsüber 59 Dezibel nicht überschreiten, nachts liegt die Grenze bei 49 Dezibel. Nach Angaben der Gemeinde zeigt ein Lärmaktionsplan aus dem vergangenen Jahr trotz zahlreicher Lärmschutzwände hohe bis sehr hohe Pegel entlang der Autobahnen, vor allem in der Nacht.
Ein nicht öffentliches Gutachten der Autobahn GmbH aus dem Jahr 2023 habe die zu hohe Belastung nach Angaben der Gemeinde bestätigt. Rund 11.000 Menschen seien nachts einem Pegel von 55 Dezibel ausgesetzt, tagsüber sogar drei Viertel der Bevölkerung vor Ort. Das betrifft nicht nur einzelne Straßenränder, sondern weite Teile des Alltags in einer Gemeinde im Landkreis Harburg, die von mehreren stark befahrenen Trassen durchschnitten wird.
Seevetals Bürgermeisterin Emily Weede bezeichnete das Tempolimit als einen „kostengünstiger und schneller Vorschlag“ im Vergleich zu Flüsterasphalt oder neuen Lärmschutzwänden. Damit setzt die Gemeinde auf eine Maßnahme, die sofort greifen könnte, während bauliche Lösungen oft Jahre brauchen. Zugleich bleibt die Entscheidung nicht bei Seevetal selbst: Zuständig ist die Autobahn GmbH, und sie muss nun abwägen, ob der Schutz der Anwohner stärker wiegt als der bisherige Verkehrsfluss.
Das Thema reicht weit über Seevetal hinaus. Nach Angaben des Umweltbundesamts sind bundesweit mehr als 20 Millionen Menschen von Verkehrslärm betroffen. Genau deshalb steht die Frage nach niedrigeren Geschwindigkeiten immer wieder auf der Agenda. Für Seevetal könnte die Entscheidung nun zeigen, ob ein Tempolimit auf der A39, der A1 und der A7 als schnelle Antwort auf nachweislich hohe Belastungen durchgesetzt wird.
Am Freitag machte die Gemeinde ihren Wunsch öffentlich. Die eigentliche Nagelprobe folgt jetzt bei der Autobahn GmbH: Hält sie die Lärmbelastung in Seevetal für so hoch, dass Tempo 80 auf allen betroffenen Abschnitten tatsächlich kommt?
