Gijón, La Coruña y Málaga se han bajado del tren del Mundial de 2030. En los tres casos, el principal obstáculo fue el estadio, un problema que dejó fuera a tres ciudades que habían entrado en el plan inicial para el torneo.
La Coruña renunció en marzo, justo cuando los inspectores de la FIFA viajaban por España para examinar los enclaves elegidos. A la ciudad se le exigía elevar en casi 8.000 asientos el aforo de Riazor hasta las 40.000 personas, acometer una reforma valorada en 100 millones y, además, habilitar aparcamientos para 5.000 vehículos y contar con tres hoteles de cinco estrellas. En Gijón, la salida llegó antes, por la reforma de El Molinón-Enrique Castro 'Quini', donde había que sumar casi 10.000 localidades. Málaga rompió su compromiso en julio pasado, cuando el coste de las obras de La Rosaleda ya se había calculado en 257 millones de euros.
La FIFA fijó 2029 como fecha límite para terminar las obras y también exigía que las sedes dispusieran de oficinas, infraestructuras para desarrollar su trabajo durante el torneo y el suministro de la infraestructura informática requerida. Esa presión ha reabierto el debate sobre la conveniencia de ser sede en el País Vasco, donde en los últimos días las instituciones han discutido si merece la pena mantener a San Mamés y Anoeta en la carrera.
Bilbao, sin embargo, ya logró la aprobación de la entidad presidida por Gianni Infantino y no aparece como un problema en la misma medida que otras candidaturas. Su estadio ha albergado la final de la Europa League y de la Champions femenina, un precedente que pesa en un proceso en el que la cuenta final no depende solo del prestigio deportivo, sino del dinero, del calendario y de la capacidad real para levantar las obras a tiempo.
El contraste es claro: mientras Bilbao mantiene la vía abierta, Vigo y Valencia ya se han postulado para sustituir a las ciudades que renunciaron. La discusión de fondo, sin embargo, es la misma en varios frentes del proyecto para la copa mundial de fútbol de 2030: cuánta inversión está dispuesto a asumir cada ayuntamiento y hasta qué punto compensa seguir adelante cuando el estadio deja de ser un escaparate y pasa a ser la factura.
