الخط الرابع لمترو الانفاق ومراحله
الخط الرابع للمترو ، الذي أولته وزارة النقل مؤخرًا اهتمامًا كبيرًا في تنفيذ جميع مشاريع الأنفاق ومن بين هذه المشاريع ، هو الخط الرابع للمترو ، بهدف تقليل الازدحام المروري في القاهرة الكبرى وتقديم أفضل خدمة ممكنة للمواطنين. خط المترو الرابع عبر موقع موجز مصر عبر هذا المقال
يعتبر خط المترو الرابع وسيلة مواصلات آمنة تمامًا حيث تم توفيره لربط مدينة السادس من أكتوبر بالمناطق المكتظة بالسكان بالهرم والعمرانية والفيصل والجيزة ، وقد تم تنفيذ هذا الخط على مرحلتين على النحو التالي: وهي من أفضل الخدمات: –
1- المرحلة الأولى
يبلغ طول هذه المرحلة حوالي 19 كيلو متراً وتضم 16 محطة مترو أنفاق و 17 محطة منها محطة سطحية ، ويمتد مسارها من محطة تبادل “حدائق الأشجار” الواقعة على حدود مدينة 6 أكتوبر ، مروراً بالمتحف المصري وميدان الرماية باتجاه شارع الهرم. من محطة الجيزة إلى تقاطع خط المترو الثاني.
بعد ذلك ، للوصول إلى محطة مترو الملك الصالح ، اعبر نهر النيل بحيث يتم التقاطع مع الخط الأول حتى الوصول إلى محطة عمرو بن العاص التي تمثل نهاية المرحلة الأولى.
2- المرحلة الثانية
يبلغ طول هذه المرحلة حوالي 23 كيلو مترًا وتضم 20 محطة من محطة عمرو بن العاص إلى منطقة الورشة شرق الطريق الدائري وصحراء السويس بشمال مصر.
معلومات مهمة حول الخط الرابع لمترو الأنفاق
وبحسب البيان الصادر عن الهيئة الوطنية للأنفاق بشأن تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو ، يمكن توضيح أهم وأبرز المعلومات حول هذا الخط في النقاط التالية: –
- بدأ تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الهرم في اليوم الأول من شهر يناير بطول 19 كم.
- عدد المحطات في المرحلة الأولى من الخط الرابع 17 محطة ، النفق والمحطات السطحية.
- أعدت وكالة JICA اليابانية جميع الدراسات والتصاميم للمرحلة الأولى من الخط الرابع.
- وقعت الهيئة الوطنية للأنفاق اتفاقية مع الوكالة اليابانية “جايكا” لإصدار قرض ميسر بقيمة 1.2 مليار دولار لبدء تنفيذ المرحلة الأولى.
- التكلفة الإجمالية لتنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع 70 مليار جنية.
- تم تقسيم الأعمال الإنشائية إلى جزأين يتم تنفيذهما بواسطة شركة Taisei بالتعاون مع شركة أوراسكوم Orascom ، الأول على بعد 5.1 كم شرقًا والآخر 13.7 كم غربًا ، على أن يتم تنفيذه بواسطة 4 شركات مصرية وطنية.
- يغطي التمويل الياباني حوالي 60٪ من التكلفة الإجمالية للمشروع مع تمويل بقيمة 1.2 مليار دولار على شكل قروض ميسرة بسعر فائدة 0.28٪.
- تم توقيع اتفاقية مع كونسورتيوم Mitsubishi Orascom لتنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والممرات وورش العمل للمرحلة الأولى بتكلفة 12.5 مليار جنيه مصري.
- تم توقيع عقد مع شركة Hernenkecht الألمانية لتوريد معدات حفر للمرحلة الأولى ممثلة بـ 4 آلات حفر عملاقة.
- تبلغ سعة المرحلة الأولى من الخط الرابع حوالي 890 ألف راكب.
قد تكون مهتمًا أيضًا بقراءة المقالة التالية حول الطاقة الشمسية: البحث في الطاقة والموارد الشمسية
من هنا وبعد الوصول إلى نهاية المقال استعرضنا المعلومات التفصيلية حول الخط الرابع من مترو الأنفاق ونأمل أن يحظى المقال بتقديركم ، ننصحكم بمشاركته على وسائل التواصل الاجتماعي لإفادة الجميع.
