موعد انتهاء الخط الثالث للمترو وما هي المحطات التي تعمل الان فعليا

موعد انتهاء الخط الثالث للمترو وما هي المحطات التي تعمل الان فعليا، حيث حددت وزارة النقل موعد استكمال مراحل خط المترو الثالث حتى عام 2023 وافتتحت المرحلة الأولى في فبراير.

افتتحت المرحلة الثانية في مايو 2012 والجزء الأول للمرحلة الرابعة يونيو 2019 والجزء الثاني كان الورشة الرئيسية للخط الثالث الذي يغطي مساحة 65 فدانًا ، وتم افتتاحه في أغسطس 2020 ، متى نهاية الخط الثالث لمترو الأنفاق؟.

تفاصيل العمل على انتهاء الخط الثالث

  • مع انتهاء خط المترو الثالث ، يتم العمل حاليًا في المرحلة الثالثة من الخط الثالث ، الذي توقف سابقًا بسبب أحداث ثورة يناير ، ومن المقرر افتتاح المرحلة الثالثة على ثلاث مراحل ، والأخيرة في عام 2023 ، لتصل إلى 1.5 مليون مسافر يوميًا بعد اكتمال الخط. .
  • أما السعة الاستيعابية لشبكة المترو ، التي تضم ثلاثة خطوط ، فتبلغ حوالي 3.7 مليون مسافر يوميًا.
  • يذكر أنه تم توقيع اتفاقية بين وزارة النقل المصرية وهيئة النقل المستقلة بباريس لتشغيل وصيانة الخط الثالث لمدة 15 عاما باتفاق قيمته 1.138 مليار يورو ، فيما تحتفظ الحكومة المصرية بحق أسعار التذاكر.
  • بدأ بناء المشروع في عام 2006 ومن المقرر أن يصل الخط إلى 26 محطة تحت الأرض و 11 محطة مرتفعة على الأرض و 39 محطة مقسمة إلى محطتين على مستوى الأرض.
  • الخط الثالث للمترو هو الخط الرئيسي لمترو أنفاق القاهرة الذي يربط بين العتبة والعباسية ومصر الجديدة ، وبعد اكتمال جميع مراحل الخط الثالث سيمر الخط عبر مطار القاهرة ويمتد من شمال غرب القاهرة إلى إمبابة.
  • وسيعبر خط المترو النيل مرتين ، على الفرع الغربي بين الكيت كات والزمالك وعلى الفرع الشرقي بين الزمالك ووسط القاهرة.

المحطات التي تعمل الان فعليا في الخط الثالث للمترو

1_ المرحلة الاولى

وتتكون المرحلة الأولى من محطة العتبة إلى محطة العباسي من خمس محطات هي: العتبة – باب الشريعة – الجيش – عبده باشا – العباسية ، وافتتحت المرحلة الأولى في 21 فبراير بسعة 300 ألف راكب يوميا.

2 _ المرحلة الثانية

وتمتد المرحلة الثانية من محطة العباسية إلى محطة الأهرام بمصر الجديدة وتضم أيضًا 5 محطات: أرض المعارض – استاد القاهرة – كلية البنات – الأهرام – هارون. افتتحت المرحلة الثانية في 17 مايو 2014.

3_ المرحلة الثالثة

وهي الأكبر بين جميع مراحل الخط الثالث وتتكون من ثلاثة أقسام وتضم 15 محطة بطول 17.7 كم.

وهو الموعد النهائي لاستكمال خط المترو الثالث ، ويُذكر أن العمل في المرحلة الثالثة توقف بسبب أحداث يناير 2011 ، والتي ستتم استعادتها في 3 سبتمبر 2017 ، بعد توقيع بروتوكول التعاون بين شركة أوراسكوم والاتحاد الفرنسي والمقاولون العرب.

1. الجزء الأول من المرحلة الثالثة 3A

وتتكون من أربع محطات مترو ناصر – ماسبيرو – الزمالك – كيت كات وتربط الجزء الأول من المرحلة الثالثة بين محطة العتبة ومحطة جمال عبد الناصر عبر شارع 26 يوليو ، ثم يمر فرعا النيل بمحطة الزمالك حتى تنتهي بمحطة الكيت كات. يمتد إلى الشمال.

2- الشعبة الثانية 2 أ

يبلغ طول الجزء الثاني من المرحلة الثالثة 6.6 كيلومتر وهي محطة دائرية على محور 6 محطات نفقية وعدد 2 سطح و 3 محطات علوية وهي السودان – إمبابة – الباحة – القومية العربية – الطريق الدائري – روض الفرج ومن المنتظر أن تنتهي المرحلة الثالثة. . في يونيو 2022.

3. المرحلة الثالثة ، الجزء الثالث 3 أ

  • يبلغ طوله 7.1 كم ، ويتكون من 3 محطات تحت الأرض ومحطة علوية ومحطة سطحية.
  • تبدأ بولاق من محطة الكيت كات مروراً بمنطقة المهندسين وهي الدكرور.
  • حتى جامعة القاهرة وتضم 5 محطات: التوفيقية _ وادي النيل _ الجامعة العربية _ بولاق الدكرور _ جامعة القاهرة.
  • المرحلة الثالثة وتم تغيير مسارها من محطة الطريق الدائري لتصل إلى محطة محور روض الفرج على طريق ضحل.
  • ومن محطة بولاق الدكرور إلى محطة جامعة القاهرة ، تقع على جسر علوي يساعد في تقليل تكلفة تنفيذ المرحلة بما يعادل 2.8 مليار جنيه مصري بسبب تغير الظروف الاقتصادية في الدولة ومواكبة النمو السكاني.

4_ المرحلة الرابعة

إنها المرحلة الأخيرة من الخط الثالث وتتكون أيضًا من 3 أجزاء وتضم 15 محطة.

1. الجزء الأول

  • يبدأ من شارع هارون ويمر بميدان هليوبوليس وينتهي بحي عين شمس.
  • تم افتتاح الموعد النهائي لاستكمال خط المترو الثالث وهذه المرحلة في 15 يونيو 2019.
  • تشمل هذه المرحلة محطات هارون – ميدان هليوبوليس – الألف مسكن – نادي الشمس – النزهة.

2- الجزء الثاني من المرحلة الرابعة

يتكون هذا القسم من 5 محطات علوية هي: هشام بركات – قباء – عمر بن الخطاب – الهايكستب – عدلي منصور.

يبدأ من حي النزهة الذي يمر عبر القبو على شارع جسر السويس باتجاه حي هيكستب وينتهي عند محطة عدلي منصور بمدينة السلام في العاشر من رمضان ، وهذه المحطات لم تكتمل بعد.

الجزء 3

  • في هذا الجزء من المرحلة الرابعة لم يبدأ البناء بعد ، إلا أنه يتكون من 5 محطات: الكلية الحربية – شيراتون ريزيدنس – مطار القاهرة – ميدان الحجاز – الحجاز 2.
  • يبدأ من ميدان هليوبوليس ، ويمر بميدان الحجاز ومنطقة الكلية الحربية ، ثم يتجه إلى مطار شيراتون وينتهي بمطار القاهرة الدولي.
  • آخر موعد لانتهاء خط مترو الأنفاق الثالث افتتح الجزء الأول من المرحلة الرابعة في يونيو 2019 بعدد 4 محطات مترو من هارون إلى نادي الشمس بثلاث محطات في المرحلتين الأوليين: هارون ونادي الشمس وألف مسكن.
  • والثاني شمل افتتاح محطة مصر الجديدة في أكتوبر 2019.

محطة عدلي منصور على المرحلة الرابعة من خط المترو الثالث

  • وهي المحطة الأخيرة من المرحلة الرابعة وتقع بجوار المحطة العاشرة من محطة رمضان ، وتعتبر أهم محطة في خط المترو الثالث بتكلفة تطبيق 9.1 مليار جنية شاملة الورشة الرئيسية.
  • تعتبر هذه المحطة نموذجًا للنقل متعدد الوسائط ، حيث إنها محطة مفترق طرق مصممة وفقًا للنظام الأوروبي من حيث الأبواب الزجاجية وآلات الدخول والخروج وتصميم الأرضيات والسقف.
  • نظرًا لكونها محطة صرف لوسائل النقل الحديثة ، فإن القطار الكهربائي سينطلق منها وسيكون أيضًا طريق نفق إلى الصالة رقم 2 بمطار القاهرة لنقل الركاب بالحافلات عالية السرعة لتسهيل وصولهم إلى وسط القاهرة والعاصمة الإدارية الجديدة.
  • ترتبط المحطة بمنطقة استثمارية تجارية بمساحة 15 فدانًا بالإضافة إلى جراج للسيارات الخاصة بسعة أكثر من 500 سيارة.
  • بالإضافة إلى التصميم ، يوجد بجانب المحطة عدة أماكن وقوف ضحلة لسيارات الأجرة وسيارات الملاك.
  • جدير بالذكر أن مشروع المرحلة الرابعة يتم تنفيذه بواسطة كونسورتيوم من الشركات المصرية 100٪.
  • وفقًا لبيانات وزارة النقل التابعة للشركة لإدارة وتشغيل نظام المترو ، فإن الخط الثالث يشغل حاليًا 16 قطارًا مع 429 رحلة لنقل 500000 شخص.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق