معلومات عن قناة السويس وفتحها حيث أنها ممر مائي تم حفره لربط البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط وهي من أكبر المشاريع في العالم بطول 193 كم. لقد ربطت العالم باختصار يربط البحرين بالمحيطين الهندي والأطلسي وتسافر السفن في البلاد بين آسيا وأوروبا في وقت أقل من ذي قبل ومن خلال هذا المقال سنتعرف على قناة السويس من خلال موقع موجز مصر.
معلومات عن قناة السويس
أهم المعلومات عن قناة السويس كما يلي:
- الفرعون المصري الثالث. كان سنوسرت أول من حفر القناة التي تربط بين البحرين ، وكان ذلك عام 1874 قبل الميلاد.
- دمر الطمي القناة بسبب تدهورها ، لكن أعيد فتحها.
- الأسماء القديمة لقناة السويس هي: قناة سيتي الأولى 1410 قبل الميلاد ، قناة نشاو الثانية 610 قبل الميلاد ، قناة داريوس الأول 510 قبل الميلاد ، قناة بطليموس الثاني 285 قبل الميلاد ، قناة الإمبراطور الروماني تراجان 117 م ، قناة أمير المؤمنين 640 م.
- بدأت حملة نابليون بونابرت في مصر ببناء قناة حديثة حيث تسبب المشروع في مشكلة للتجارة البريطانية.
- بدأ بناء القناة من قبل تشارلز لوبيرت بالبعثة الفرنسية في عام 1799 م ، ولكن للأسف وجد أن البحر الأحمر أعلى من البحر الأبيض المتوسط بعشرة أمتار ، مما أدى إلى العمل في القناة.
- جاءت مهمة سان سيمون للعمل في القناة في مصر لكنها باءت بالفشل ، خاصة بعد انتشار الطاعون الذي قضى على مجموعة كبيرة.
افتتاح قناة السويس
مر افتتاح قناة السويس بعدة مراحل منها:
- تم إنشاء قناة السويس الدولية عام 1858 وحفر القناة بملكية الحكومة المصرية ، والتي احتفظت بالقناة لمدة 99 عامًا.
- تقدر الدراسة أنه يجب إزالة 2613 مليون قدم مكعب من الأرض و 600 مليون أرض و 2613 مليون كراكة بتكلفة تقديرية تبلغ حوالي 200 مليون فرنك فرنسي.
- نظرًا لأن 20 ألف عامل يعملون في القناة كل عشرة أشهر من عمل المزارعين المصريين ، فقد اكتملت الحفريات بحوالي عشر سنوات من الجهد والدقة والإرهاق.
- وافتتحت القناة في بورسعيد بحفل حضره ستة آلاف متفرج حضره العديد من رؤساء الدول ومنهم إمبراطور النمسا وأمير ويلز وأمير روسيا وهولندا.
- مع هذا الافتتاح ، تم افتتاح دار الأوبرا القديمة في القاهرة وأزيل هذا المبنى بعد أن احترق عام 1971.
- بسبب الديون الخارجية لمصر ، اشترت الحكومة البريطانية حصص قناة السويس من المصريين ، وخاصة أسهم سعيد باشا ، التي تقدر بنحو 400 ألف جنيه مصري في عام 1875 م ، لكنها كانت تمتلك الحصة الأكبر حتى وصول الرئيس الفرنسي جمال عبد الناصر ، وتأميم السويس. قناة.
تأميم قناة السويس
افتتحت القناة للبعثات في 17 نوفمبر 1869 م ، في 26 يوليو 1956 م قام الرئيس جمال عبد الناصر بتأميم قناة السويس ولم توافق دول العالم على هذا القرار لأنه بنى قناة السويس. كانت هناك ردود فعل قاسية على القرار ، والتي جاءت كرد فعل لسحب الولايات المتحدة الأموال لبناء السد العالي.
وأصدر الرئيس الراحل 6 مواد رئيسية ، من بينها تأميم قناة السويس ، لشركة مساهمة مصرية ، أعلنت من بينها الدولة وفرنسا وبريطانيا التدخل العسكري ، وكان ذلك بداية العدوان الثلاثي على مصر.
منذ عام 1967 ، تم إغلاق القناة خمس مرات ، أخطرها فترة ما بعد الهجوم الثلاثي ، حيث استمرت 8 سنوات. تم افتتاحه في 5 يونيو 1975 م وتم افتتاح القناة منذ ذلك الحين. تدار من قبل حكومة قناة السويس المصرية.
حقائق عن قناة السويس
في سياق المعلومات حول قناة السويس ، ذكرت الكتب التاريخية بعض الحقائق ، منها:
- وتربط قناة السويس ميناء بورسعيد في الشمال بميناء السويس في خليج السويس جنوبا.
- التربة في شمال القناة طينية والجنوب صخري.
- ارتفاع قناة السويس في مستوى سطح البحر مع اختلاف طفيف بنحو 65 سم في الشمال يسبب تيارات بحرية بين البحر الأبيض وبحيرة التمساح.
- حوافها مغطاة بالرصيف الحجري والستائر الحديدية ، وتختلف حسب المنطقة بحيث لا تنهار نتيجة الأمواج الناتجة عن مرور السفن عبر القناة.
- تمتد صواري الإرساء كل 125 مترًا لحماية السفن وإرسائها في حالات الطوارئ.
- الكيلومترات المحددة للمساعدة في الضغط على العملية ومعلومات الموقع.
- يوجد فرق في المنحدر الجانبي للمقطع العرضي بنسبة 4: 1 في الشمال و 3: 1 في الجنوب.
- عندما افتتحت القناة لأول مرة عام 1869 ، كان عمق القناة ثمانية أمتار ، وكانت مساحة سطح الماء حوالي 304 مترًا مربعًا ، وكانت أكبر حمولة سفينة في ذلك الوقت تصل إلى 5000 طن.
تطوير قناة السويس
أما تطوير قناة السويس فقد تم على أساس:
- أعلنت شركة مصر في قناة السويس ، عن تطوير المسار الملاحي ليناسب حجم السفن الكبيرة حيث يصل الغاطس إلى 35 قدمًا تقريبًا وتصل مساحة قطاعات المياه إلى ما يقرب من 1200 متر. التأميم في 56
- في عام 1862 بُذلت جهود لزيادة غاطس السفن إلى 38 قدمًا ومساحة قطاع المياه إلى 1800 متر مربع.
- وأعلن رغبته في زيادة عمق القناة على مرحلتين ، الأولى تصل إلى 48 قدمًا ثم 58 قدمًا ، وبدأ هذا التطور ولكن توقف نتيجة الحرب التي اندلعت عام 1967 وأوقفت القناة.
- القناة التي فتحت بعد تطهيرها عام 1975 وتم القضاء على آثار الحروب وتدمير وإغراق السفن الحربية منذ عام 1967 وبقيت في عمقها قبل إغلاقها.
- أعلنت الحكومة المصرية تطوير القناة ، وزادت حمولة السفن المسموح لها بالمرور إلى 210 آلاف طن ، وزادت مساحة قطاعات المياه إلى 4800 متر وأطوالها إلى 1191 كيلومترًا مربعًا.
- بدءًا من الكيلو السابع عشر جنوب بورسعيد إلى البحر الأبيض المتوسط ، تم إنشاء فرع جديد شرق بور فؤاد يسمح لجميع السفن بالمرور شمالًا دون المرور عبر بورسعيد.
- في عام 2010 ، بلغ طول الغاطس 66 قدمًا حيث يمكن أن تستوعب جميع سفن الحاويات حتى 17000 حاوية ويمكن أن تستوعب 99 ٪ من جميع الشحن البحري.
- هناك عمل مستهدف لزيادة عمق الغواصة إلى 72 قدمًا ، ولكنه قيد المراجعة حاليًا.
قناة السويس بالنقاط
هناك نقاط رئيسية حول قناة السويس ، منها:
- تعد قناة السويس من أطول قنوات الشحن في العالم.
- معدل الحوادث لا يكاد يذكر مقارنة بالقنوات الأخرى.
- إنه أقصر طريق يربط بين الشرق والغرب بسبب موقعه الجغرافي.
- تستمر حركة التنقل على القناة ليلاً ونهارًا.
- تم تعيين القناة على التوسع والتعمق حسب الحاجة لمواكبة السفن البحرية الجديدة.
- تعمل قناة السويس على نظام VTMS ، الذي يعمل على أحدث نظام رادار كمبيوتر ، ويوفر التدخل لحركة الطوارئ.
قناة السويس جديدة
تم حفر قناة السويس الجديدة:
- استغرق تنفيذ القناة سنة كاملة ، بما في ذلك تركيب الكراكات.
- وبلغت كمية الحفر الجاف قرابة 250 مليون متر مكعب.
- عدد الكراكات المساهمة في هذا المشروع 45 كراكة و 20 حوض ترسيب.
- بالتوازي مع 60-95 كم ، توسيع وزيادة عمق الفروع الرئيسية وطول 37 كم ، يعتبر الملاح قناة ، حيث يصل طول المشروع ككل إلى 72 كم.
- يقلل وقت العبور من 18 ساعة إلى 11 ساعة.
- يقلل فترة الانتظار للسفن من 8 ساعات إلى 3 ساعات.
- زيادة القدرة الاستيعابية للسفن إلى 97 سفينة عام 2023.
- مرور 45 سفينة مباشرة دون توقف بالاتجاهين.
- طول الغاطس 66 كم.
- يرفع معدل العائد على عائدات قناة السويس إلى 259٪.
- توفير فرص عمل لسكان مدن القناة وخلق مجتمعات عمرانية جديدة.
- وبلغت كميات الحفر للمشروع الجديد حوالي 258 مليون متر مكعب بتكلفة تقارب 4 مليارات جنيه.
- يبلغ طول الأكياس حوالي 100 كيلومتر ، وتبلغ تكلفتها 500 مليون جنيه مصري.
- إجمالي 242 مليون متر مكعب من أعمال التجريف بتكلفة 15 مليار جنية تركية.
- شارك في التطبيق 5000 عامل ومهندس و 45 كراكة وشركتان متخصصتان في هذه الأعمال.
- بلغ حجم القوة العاملة المصرية المنقبية ما يقرب من 44 ألف مواطن مصري.
- منذ بداية المشروع تم إنشاء 4 فنادق عائمة لبقية الموظفين.
وهكذا قدمنا لكم معلومات عن قناة السويس ولمعرفة المزيد يمكنكم ترك تعليق تحت المقال وسنقوم بالرد عليكم فوراً.