وزير الصناعة والنقل يتفقد المنطقة الصناعية بالمطاهرة بمحافظة المنيا

واصل الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، زيارته لمحافظة المنيا بزيارة مصنع شركة الجيزة لتنمية الصعيد للمنسوجات والملابس الجاهزة، والذي يمثل نموذجاً ناجحاً للاستثمار الصناعي المحلي. ويغطي المصنع مساحة قدرها حوالي 46 ألف متر مربع ويعمل به 2500 شخص. وأشاد الوزير بجودة المنتجات وتطوير عمليات التصنيع التي تتوافق مع أعلى المعايير التكنولوجية. وأكد أن المصنع يعد أحد أبرز ركائز الصناعة النسيجية المحلية، حيث تصل حصة الإنتاج المحلي إلى 50% وهي نسبة عالية تدعم توجه الدولة نحو تعميق التصنيع المحلي. كما افتتح الوزير خلال زيارته للشركة المصنع الجديد (جولدن أفينيو) للشراكة المصرية الفيتنامية والمتخصص في إنتاج الجاكيتات المبطنة والتي يتم تصدير 100% منها إلى الدول الأوروبية والأمريكية. وتقدر الاستثمارات بنحو 3.5 مليون دولار. توظف الشركة 350 شخصًا وتهدف إلى امتلاك 1500 موظف بحلول نهاية العام. رافق الوزير خلال جولته اللواء عماد الكدواني محافظ المنيا وعدد من كبار المسئولين بوزارتي الصناعة والنقل والمحافظة. المنيا

وتفقد الوزير بعد ذلك منطقة المطهرة الصناعية وشبكات البنية التحتية ومنظومة الخدمات في منطقة المطهرة الصناعية التي أقيمت على مساحة 8 ملايين متر مربع ضمن اختصاص المحافظة وتضم 621 مشروعاً بأنشطة صناعية مختلفة في مجالات مواد البناء والكيماويات والغزل والنسيج والمعادن. كما تفقد الوزير مساحة 306 أفدنة (امتدادات المطاهرة) المخصصة لإنشاء منطقة صناعية جديدة وتنفيذ الأعمال المخطط لها والمتعلقة بالمرافق.

وأوضح الوزير أنه سيتم طرح 16 قطعة أرض صناعية خالية بالمنطقة في المزايدة المقبلة في أول يونيو 2025، من خلال منصة مصر الصناعية الرقمية. وتضم المنطقة أيضًا مجمعًا صناعيًا صغيرًا تابعًا للهيئة العامة للتنمية الصناعية، يضم 68 وحدة صناعية للمشروعات الصغيرة والمتوسطة في قطاعات الأغذية والهندسة الميكانيكية والغزل والنسيج. وفي العرض الأخير للمجمعات، في الفترة من 1 إلى 22 مايو 2025، تم أيضًا طرح عدد من الوحدات الصناعية الشاغرة بالمجمع من خلال منصة مصر الصناعية الرقمية. وأكد ضرورة رفع كفاءة المنطقة، باعتبارها من أكثر المناطق الصناعية الواعدة للاستثمار، نظراً لموقعها المتميز واتصالها بمحاور طرق مختلفة، مثل محور سمالوط/الصحراء الشرقية/الطريق الزراعي، وقربها من موانئ التصدير، مثل ميناء سفاجا على بعد 250 كم، أو ميناء العين السخنة على بعد 300 كم. تقع محطة قطار المنيا على بعد 40 كم، ويقع مطار أسيوط على بعد 130 كم. وأشار إلى إمكانية توسعة المدينة بإضافة 1.2 مليون متر مربع من المناطق الصناعية (بمنظومة التنمية الصناعية) بأنشطة الغزل والنسيج لخلق نموذج للمدن الصناعية المتخصصة، وهو الأول من نوعه في صعيد مصر.

وأمر الوزير خلال تفقده المنطقة الصناعية بالمطرة بتشكيل لجنة من الهيئة العامة للتنمية الصناعية ومحافظة المنيا لتفقد الأراضي المخصصة للمستثمرين الصناعيين ومتابعة الالتزام بالجدول الزمني لإنشاء وتشغيل المصانع. وفي حالة المخالفة، سيتم سحب العقارات التي تم تجاوز جدول بنائها وتشغيلها، وإعادة عرضها على المستثمرين ذوي السمعة الطيبة. وبهذه الطريقة نساهم في منع ارتفاع أسعار الأراضي وحماية أملاك الدولة وتحقيق أهداف التنمية الصناعية الشاملة.

وتفقد الوزير بعد ذلك أعمال التنفيذ بمشروع تطوير طريق الصحراء الغربية بطول 1226 كيلومترا. تفقد أعمال توسعة ومضاعفة الطريق من ديروط إلى أسيوط بطول 72 كم. الطريق سيكون ستة حارات باتجاه القاهرة (ثلاثة حارات للطريق الرئيسي وثلاثة حارات للطريق الفرعي) وستة حارات باتجاه أسوان (ثلاثة حارات للطريق الرئيسي وثلاثة حارات للطريق الفرعي) وعرضه 46 متراً. نسبة التنفيذ 75%.

وأطلع الوزير على الوضع التنفيذي للأجزاء المتبقية من المشروع، حيث تم افتتاح الجزء بطول 230 كم من القاهرة إلى المنيا من قبل الرئيس في ديسمبر 2021 والجزء بطول 60 كم من المنيا إلى القوصية في مارس 2023. تم تطوير الطريق وتوسيعه من القاهرة إلى القوصية وأصبح به الآن 6 حارات باتجاه أسيوط (3 طرق رئيسية و3 حارات أسفلتية للشاحنات) و5 حارات باتجاه القاهرة (3 طرق رئيسية وطريق خرساني بحارتين باتجاه القاهرة لنقل الشاحنات الثقيلة من المحاجر وصعيد مصر إلى القاهرة). تم الانتهاء من الجزء بطول 25 كم من السباعية إلى إدفو والجزء بطول 87.5 كم من إدفو إلى أسوان في مارس 2025. وبلغت نسبة إنجاز الجزء بطول 57 كم من القوصية إلى أسيوط 75%، ويجري العمل على الجزء بطول 113 كم من الأقصر إلى السباعية، والجزء بطول 215 كم من أسوان إلى توشكى وبلغت نسبة إنجازه 23%. وتبلغ خطة تنفيذ الطريقين من أسيوط إلى الأقصر 336 كم، ومن توشكى إلى أرقين 103 كم، ليصل إجمالي طول توسعة الطريق إلى 402.5 كم. ويجري حاليا تنفيذ 385 كيلومترا من الطرق، ومن المخطط توسيع 439 كيلومترا.

وأكد الوزير خلال جولته على ضرورة أن تتوافق كافة أعمال التنفيذ مع المواصفات القياسية ومعايير الجودة والاهتمام بإجراءات ضمان السلامة المرورية. وتتضمن هذه التوصيات التخطيط باستخدام الدهانات العاكسة واللوحات الإرشادية والتحذيرية، وعدم تركيب مطبات السرعة على الطريق، وعدم تحويل الحركة المرورية إلى طريق الخدمة إلا بعد الانتهاء من رصف كامل الطريق وصيانته وفق المواصفات القياسية لزيادة عوامل السلامة على الطريق. بالإضافة إلى ذلك يجب إزالة جميع التعديات على جانبي الطريق وتسوية فجوة بمقدار 50 متراً على جانبي الطريق في كلا الاتجاهين. وشدد على أهمية الالتزام بالجدول الزمني للمشروع، خاصة أن الطريق يعد جزءاً من محور القاهرة/كيب تاون، وسيساهم في تسهيل التجارة بين الدول الأفريقية كمحور حر.

خلال جولته التفقدية، تابع نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، تقدم تنفيذ مشروع وصلة طهطا بالطريق الصحراوي الغربي، بطول 20 كم، حارتين، وعرض/اتجاه 23.6 متر، بنسبة تنفيذ 82.7%. وأكد الوزير أن هذا المشروع يعد شريانًا تنمويًا يساهم في ربط المنطقة الصناعية بغرب طهطا بالمدن والمحافظات المجاورة وتسهيل نقل المنتجات من المنطقة الصناعية عبر الطريق الصحراوي الغربي.

كما تفقد الوزير مسار ومحطات الخط الثاني لشبكة قطارات أكتوبر/أسوان/أبو سمبل السريعة من المنيا إلى سوهاج. وقام هناك برفقة نائب وزير النقل البري ورئيس ومديري الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة القومية للأنفاق بزيارة إحدى عشرة محطة على هذا الخط من بينها محطتان للقطارات السريعة. أسيوط هي محطة سكة حديد إقليمية/فائقة السرعة تخدم مدينة ناصر الجديدة وجامعة المستقبل الجديدة وسكان وزوار محافظة أسيوط ومدينة الهضبة. كما أنها تعتبر نقطة جذب هامة لتنمية المنطقة وتخدم مطار أسيوط وزواره. تقع على طريق الصحراء الغربية وعلى مقربة من مدينة ناصر الجديدة ومطار أسيوط ومحور أسيوط لخدمة سكان مدينة أسيوط والمناطق السكنية الجديدة والمناطق الصناعية بأسيوط والصفا وجامعة بدر والاتصال بالوادي الجديد. الطريق – الخارجة – محطة سكة حديد سوهاج، محطة سكة حديد عالية السرعة/إقليمية تخدم مطار سوهاج ومنطقة جرجا الصناعية ومحافظة سوهاج. تخدم سوهاج بلدية سوهاج الجديدة والمناطق الصناعية المحيطة بها مثل المنطقة الصناعية في جرجا وسوهاج الجديدة وتقع على طريق الصحراء الغربية وعلى مقربة من سوهاج الجديدة ومطار سوهاج. (9) محطات السكك الحديدية الإقليمية (محطة أبو قرقاص). وتعتبر المحطة ذات أهمية لسكان وزوار مركز أبو قرقاص وكذلك المناطق السكنية في المدينة والمناطق المحيطة بها. وتعتبر المحطة حلقة وصل مهمة بمحور التنمية في صعيد مصر وتدعم الخطط المستقبلية للتنمية العمرانية والصناعية وكذلك الربط بالمناطق الريفية المصرية الجديدة. تقع المحطة عند تقاطع محور أبو قرقاص مع طريق الصحراء الغربية وتخدم سكان المنطقة والمناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل. محطة سكة حديد ملوي هي محطة سكة حديد إقليمية تخدم مجمع مصنع سكر القناة. وتخدم منطقة الريف المصري الجديد والمجتمعات السكنية بمدينة ملوي وتخدم سكان وزوار المنطقة وطريق الصحراء الغربية وكذلك مدينتي ملوي وملوي الجديدة وتعتبر عامل جذب رئيسي لتنمية المنطقة والاستثمارات والأنشطة السياحية المتوقعة. تقع عند تقاطع محور ملوي مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة أهالي المنطقة حيث يعتبر مركز ملوي من أكبر مراكز محافظة المنيا وكذلك المناطق الزراعية الحديثة (الريف المصري) غرب النيل ومدينة ملوي الجديدة – محطة ديروط وهي محطة إقليمية وتخدم واحات الفرافرة والواحات الأخرى وتخدم المناطق الزراعية المحيطة بها وتخدم الأهالي والزائرين المقيمين في منطقة ديروط بمحافظة أسيوط وتقع عند تقاطع محور ديروط مع الطريق الصحراوي الغربي لخدمة أهالي المنطقة وأيضا المناطق الزراعية الحديثة ومنطقة دشلوت غرب النيل ومحطة “القوصية” وهي محطة إقليمية والمحطة ذات أهمية كبيرة حيث تخدم علي دير المحرق وتسهل الوصول إلى مسار العائلة المقدسة وتخدم التجمعات السكنية في منطقة القوصية وتخدم المحطة الأهالي في مركز القوصية والمراكز المجاورة كما كزوار للمنطقة ومسافرين من وإلى محافظات الصعيد، مما يتيح النقل السريع والآمن، ويوفر الوقت، ويعزز الارتباط الثقافي بين مدن الصعيد والدلتا. ومن المتوقع أن يحدث مشروع محطة القوصية نقلة نوعية في خدمات النقل لسكان محافظة أسيوط. وتقع المحطة عند تقاطع محور القوصية مع طريق الصحراء الغربية لخدمة أهالي المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل. محطة منفلوط هي محطة إقليمية وترجع أهميتها إلى أنها لا تخدم فقط زوار المنطقة والمسافرين من وإلى محافظات الصعيد، بل تخدم أيضًا أهالى مركز مدينة منفلوط والمراكز المجاورة. كما أنه سيحدث نقلة نوعية في منظومة النقل بالمنطقة، ويتيح نقلاً سريعاً وآمناً، ويوفر الوقت، ويعزز الارتباط الحضاري بين مدن الصعيد والدلتا. تقع المحطة عند تقاطع محور منفلوط مع طريق الصحراء الغربية – محطة أبو تيج – محطة الغنايم. وهي محطة سكة حديد إقليمية تكمن أهميتها في توفير ربط بين محاور النيل وخط الغنايم. وتخدم المحطة أهالي وزوار المنطقة وطريق الصحراء الغربية ومدينة طما. كما تعتبر عامل جذب هام لتنمية المنطقة والإستثمارات المتوقعة وتخدم التجمعات السكنية بالغنايم وتقع عند تقاطع محور طما الغنايم مع طريق الصحراء الغربية – محطة طهطا محطة إقليمية تخدم مركز طهطا أحد أهم المراكز التجارية بسوهاج – تخدم المجمعات السكنية بطهطا – تخدم المنطقة الصناعية بطهطا والتي تبعد عن المحطة 10 كم وخاصة مصنع الأسمنت. تقع المحطة عند تقاطع محور طهطا مع طريق الصحراء الغربية وتخدم أهالي المنطقة وكذلك المناطق الزراعية الحديثة غرب النيل ومنطقة غرب طهطا والمناطق الصناعية جهينة 1 و2 ومصنع أسمنت مصر (محطة جهينة). هناك ما مجموعه 36 محطة على الخط الثاني لشبكة القطارات فائقة السرعة.

وتابع الوزير سير أعمال البناء الخرسانية في المحطات واطلع على البرنامج الزمني لتنفيذها. ووجه بتكثيف العمل على مدار الساعة، خاصة في ظل أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية هائلة في مجال النقل الجماعي المستدام والأخضر والصديق للبيئة في مصر. وأشار إلى أن مواقع المحطات راعت بشكل عام القرب من الطرق والمناطق السكنية والتقاطعات مع محاور النيل لخدمة سكان محافظة الصعيد. وأشار أيضاً إلى أن جميع الطرق المؤدية إلى المحطات يجب أن تكون مجانية وتخدم جميع اتجاهات المرور لتسهيل وصول الركاب إلى المحطات من جميع الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى المحيطة. كما التقى الوزير خلال جولته بعدد من العاملين بالمشروع، وأعرب عن تقدير الرئيس واعتزازه بجميع كوادر مصر ودورهم الكبير في تنفيذ المشروعات العملاقة في مختلف المجالات.

رئاسة مجلس الوزراء